Scritto e dedicato a Titti.

Piccola cronoca di quanto succede su un volo, spunti per ingannare il tempo e la mente: se volare vi mette agitazione, mettetevi comodi, guardatevi intorno e…godetevi lo spettacolo. Per chi ha paura di volare, perché possiate spiccare il volo. Per ora, almeno con l’immaginazione.

E ora: i saluti!

Eccoci di ritorno. Decollati. Si balla un po’ per le bizzose condizioni metereologiche. Pioggia, vento, banchi di nuvole turbolente e chissà cos’altro lì fuori, il tutto producente effetto sussultorio-ondulatorio per niente fastidioso (se non alla buona grafia), ma ci ricorda che siamo in aria solo grazie a quel miracolo chiamato “portanza”.

Leggo un libro, che dato l’argomento trattato, vale la pena citare “Blog-grafie”. Immerso nella lettura non faccio molto caso al tipico microcosmo che è l’interno di un aereo da trasporto passeggeri, a parte un coppia di signori dietro di me che sembrano usciti dal serial “The Sopranos”. Massimo rispetto.

E’ un aereo di emigranti. Emigranti come me. Con radici profonde in un posto più o meno lontano dal luogo dove vivono, vivranno e – Dio lo voglia il più tardi possibile – moriranno. Una per tutte: dialogo tra due signore sulla cinquantina, entrambe calabresi, entrambe made in USA, una dice all’altra: “ho vissuto qui (in USA) più di trent(H)anni”. ’(H)aspirazione tipica e inconfondibile. La conferma viene dall’inevitabile scambio delle località di origine: Locri e Soverato.

Passano i carrelli con le prime provviste…salatini e un bicchiere di vino bianco: è l’ora dell’aperitivo…non credo, ma facciamo finta. Un sorso e solo un’altra considerazione: Soverato, patria della mia compagna di viaggi A/R al lavoro nonché coinquilina di scrivania. Il mondo è davvero piccolo o è solo una diabolica coincidenza che mi vuole ricordare che il (breve)tempo della vacanza è finito e sta per iniziare il (lungo)tempo del lavoro?

Chi avesse l’avventura di leggere queste righe e fosse anche amante dei “trova le differenze” di settimana enigmistica memoria, allora avrà notato che un particolare non “torna”, stona, non è coerente… … …<triplice serie di triplici punti di sospensione> poche righe fa ho scritto “LEGGO un LIBRO”, ho scritto che ero intento a leggere un libro…e allora come faccio ad essere qui con un foglio, penna, vino e salatini?

Beh, sono riemerso dalla lettura un attimo, un po’ come quando si fa “snorkeling”, occhi sul fondo, pinnata leggera e costante, a un certo punto ti fermi, tiri su gli occhi appena sul pelo dell’acqua e guardi intorno. Dove sono? Tanto è straniante il mondo subacqueo. Così un pianto di un bambino, lì davanti, una dozzina di file più in là, mi ha fatto riemergere dalla lettura, ricollegata alla realtà di questo microcosmo di varia umanità volante. Un pianto di strani(a)mento, a strappi, piagnucola, URLA, si calma, viene distratto da uno qualunque dei passeggeri, che pur di riprendere a dormire (per conto proprio) prova con le smorfie più assurde del repertorio. Il bambino si annoia subito (è piccolo, non stupido) e riprende i suoi urlettini, le sue lagne, i suoi occhietti tumidi, le sue labbra all’ingiù. La mamma e il nonno lo cullano, lo sballottano come si fa con i bambini, il nonno veramente mi pare gli dia più fastidio che sollievo, gli danno “in pasto” una rivista, d’incanto si quieta, sfoglia rapito…dura poco, riprende il movimento sincopato di urletti, pianti e frignolamenti…UN GRANDE! Un grande! Lo dico perché non sono pazzo (completamente), ma perché dentro mi si è dipinto un sorriso soddisfatto e beffardo, come riflesso condizionato a questa osservazione del tutto secondaria e subliminale: il bimbo è nella prima fila della classe “economica” e di sicuro i suoi urletti staranno rendendo difficile il sonno di quelli spaparanzati nelle lussuose e comode poltrone della Business Class, separate da una tendina e un corridoio “lungo” 30 centimetri! La rivincita del popolo emigrante sulla classe benestante!

Eccolo…il grande eroe del proletariato volante mi sta passando vicino, in braccio al nonno, che ora tenta di distrarlo con la “tipica” passeggiata nel corridoio: l’unico effetto è di rendere udibili gli urletti del nipotino anche agli ultimi delle ultime file. Ehi! Ma il piccolo ha un orecchino…Diamine! E’ una bambina!…o no? Tutto può essere. Deciderà quando sentirà di quale orientamento sessuale vuole essere. Tanti auguri, Piccola!

PS(ovvero Potrei Suggerire): un quarto di pasticca di valeriana disciolta in acqua e zucchero, servita in biberon è una soluzione naturale ed efficace. (onirici)Effetti collaterali: bacio appassionato con(lingua di) Nicole Kidman e preliminari assortiti (a me questo è capitato davvero, con una pasticca intera però…)

E’ ora della cena e dell’andirivieni di carrelli portavivande e personale di bordo…ma perché mi parlano in inglese (“Fish or beef?”) se le hostess sono italiane e io sono italiano?!?

Trangugio quanto di commestibile e meno vicino alla consistenza delle posate di plastica in dotazione perché così inganno il tempo e perchè…è incluso nel prezzo del biglietto. E’ di nuovo qui la bimba, il nonno si ferma, le sorrido con l’espressione più ebete che vino e stanchezza possano permettermi, provo a farmi notare, a “fare il simpatico”, ma vengo “fregato” dal tipo biondo del sedile anteriore che sfodera un fischio tipo richiamo dell’allodola in calore…è imbattibile. La bimba è rapita. Mi viene in mente una canzone di De Andrè che fa “Persa per poco, persa per molto…” L’idillio della bimba con il vicino ruffiano però dura poco…’ste giovani d’oggi non sanno e non vogliono aspettare…tutto e subito….una voce suadente di hostess interrompe questa riflessione filosofica da due euro (=filosofia-spicciola): “Coffee? Caffè?”…OMMmioDddddIONO!

…. ….

…

‘Na ciofeca. Anche questa ‘na ciofeca. Sorseggio e chiudo. ClaudiOUT.

Se leggete queste righe, vuole dire che non solo non avete bisogno dell’oculista, ma sono anche felicemente atterrato. (visto Titti?)

Profezia e Poesia….   i Fenicotteri

il ritorno del vero amore

 Eppur compiacente appare

una visione,

in un  primo istante

quasi insignificante.

Sembra una refrazione

di luce

in combustione.

Fenomeno ottico

di un batter d’ali

di un fenicottero

disceso in Camargue

in acque pargole.

Una nenia provenzale

lo culla

col  soffio fievole del maestrale

e nel vibrar

di quel roseo piumaggio

compare anche un miraggio.

Un piccolo infante

assiste al prodigio infiammante

testimone di una paradossale entità

che gli dice…

cosa nel futuro accadrà .

Il miraggio scompare

e la visione riappare

profetizza  il ritorno del vero amore

contandone  le ore,

segnando con le lancette di un sestante

anche la  sconfitta di  Nettuno navigante,

rinchiuso in un Acquario

insieme ad Urano

ed Eco 

su un binario.

Quella visione ne invertì la direzione

manovrando uno scambio come protezione,

fermò la vile marcia

di tanti fantocci e burattini

che ne erano stati i vaticini.

Nella visione una profezia

la vittoria della parola mia

così fu scritto e consacrato

nel mio splendere nel creato.

Meryluise Astrologa

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Preofezia e Poesia ...I fenicotteri Ciò che che di bello esprimono i fenicotteri eleganza grazia bellezza e colore una parola sola armoniaI fenicotteri poesia e profezia il ritorno del vero amore

Nota di Pao: Ne avevo già parlato tempo fa, ma in questo articolo di Altroconsumo vi sono alcuni riferimenti in più, in modo da poter richiedere il Kit di sicurezza.

°°°

La MacLaren, nota azienda britannica di prodotti per bambini, ha ritirato dal mercato americano un milione di passeggini con chiusura a ombrello. La cerniera laterale ha provocato l’amputazione di un dito a 12 bambini durante la fase di apertura o chiusura.

Il ritiro riguarda nove modelli, fabbricati in Cina, in vendita dal 1999: Volo, Triumph, Quest Sport, Quest Mod, Techno XT, TechnoXLR, Twin Triumph, Twin Techno e Easy Traveller.

Chiedere il kit di sicurezza
Chiedete il kit per la messa in sicurezza delle cerniere laterali e, fino a quando non l’avrete montato, prestate la massima attenzione nelle operazioni di apertura e chiusura del passeggino. Il kit è formato da un triangolo da applicare sulla cerniera laterale che impedisce al bambino di infilare le dita nel meccanismo e, nello stesso tempo, non intralcia le operazioni di chiusura e apertura del passeggino.

Lo potete richiedere attraverso i negozi che vendono prodotti MacLaren o direttamente scrivendo uma email a info-it@maclaren.fr.

Si possono avere informazioni telefonando al numero 0033 (0)1.48.63.11.85, vi risponderanno in italiano, anche se si tratta di un numero francese (attenzione quindi alle tariffe), purtroppo invece poche e solo in inglese e in francese le informazioni presenti sul sito www.maclarenbaby.com.

Perché in Europa non c’è stato il ritiro?
Gli stessi modelli sono in vendita anche nei paesi europei, ma secondo la MacLaren i prodotti non verranno ritirati, perché sono conformi agli standard europei di sicurezza (EN18888) che sono diversi da quelli americani.

MacLaren parla di “scorretto utilizzo del prodotto”, non di problema progettuale, ma la Direttiva europea relativa alla sicurezza generale dei prodotti (2001/95/CE) definisce prodotto sicuro un “prodotto che in condizioni di uso normale o ragionevolmente prevedibili [come aprire e chiudere un passeggino pieghevole ndr] non presenti alcun rischio”.

La chiusura a cerniera laterale può intrappolare le dita dei bambini sia nella fase di apertura sia in quella di chiusura del passeggino.

Fonte: www.altroconsumo.it

Eccoci di nuovo . E’ tornato di nuovo il tempo di partire e lasciare di nuovo questo tanto amato odiato paese. Tra poche ore saremo di nuovo in mezzo alle nuvole , alla scoperta di nuovi orizzonti e paesaggi , visi e sorrisi , forse anche qualche lacrima , ma sempre con un gusto nuovo e sensazionale.

I saluti sono stati gia fatti . Bellissima la sensazione  con Yle , emozionante quella con Mela , e dolcissima quella con Lucia.  Ma ancora piu’ bello il Bacio di Bibbo . 

Il tempo e’ bellissimo , il cielo e’ limpido .La temperatura e’ ottimale …e Londra ci aspetta…

A presto amico mio!

http://www.allbestwallpapers.com/wallpaper/aircraft/image/boeing_747,_air_pacific.jpg

Pisa. Nei pressi dell’aeroporto Galileo Galilei di Pisa un aereo militare in volo di addestramento, con due piloti e tre operatori a bordo, è precipitato nel primo pomeriggio del 23 novembre (diciamo intorno alle 14) sfiorando la linea ferroviaria Pisa-Collesalvetti-Cecina, ma in un’area poco abitata. Nella caduta l’aereo ha urtato e strappato i fili dell’alta tensione e dopo qualche secondo dalla caduta al suolo ha preso fuoco. I soccorsi sono stati tempestivi ma non c’è stato nulla da fare. In pochi minuti le fiamme hanno ridotto l’apparecchio in un ammasso di pezzi bruciacchiati e con il suo tragico contenuto di uomini. Hanno così persa la vita il Maggiore pilota Bruno Cavezzana, 40 anni, di Trieste, il Tenente pilota Gianluca Minichino, 28 anni, di Napoli, il Tenente pilota Salvatore Bidello, 30 anni, di Sorrento (Napoli), il Maresciallo Maurizio Ton, 44 anni, di Pisa e il Maresciallo Gianluca Larice, 39 anni, di Mestre (Venezia). Ora toccherà non solo alla magistratura ma soprattutto ad una commissione istituita dall’Aeronautica militare accertare le cause del disastro. L’aereo, per quanto ci è dato di sapere stava compiendo una manovra che, in gergo aeronautico, è definito “riattaccata” e consiste in un accenno di atterraggio per poi riprendere quota. E’ da presumere che proprio questo era il tipo di esercitazione nella quale l’equipaggio si stava impegnando a svolgere. Data l’esperienza dei piloti l’esercitazione non costituiva un motivo di rischio anche perché era una di quelle manovre per le quali ci si prepara tutti i giorni e a lungo. Sono aerei, ci assicurano, che sono costantemente sottoposti a scrupolose manutenzioni, tanto che sono montati e rimontati interamente ogni 438 giorni, e dotati di sofisticati impianti elettronici atti a registrare costantemente la perfetta tenuta del velivolo, Di questi aeromobili C-130J la base ne ha in dotazione 22. E’ considerato l’aereo più famoso al mondo. Il suo primo volo risale al 1954 e la sua caratteristica è la sua versatilità e la capacità di atterrare su piste improvvisate. E’ lungo i 30 metri ed ha un’autonomia di volo intorno ai 5.000 Km. Oggi questo C-130J Hercules è impiegato per i collegamenti con le nostre zone di operazione all’estero effettuando atterraggi e decolli in ogni condizione di tempo e terreno, ma è anche utilizzato per impieghi civili e umanitari come il trasporto di organi e quanto altro. Le sue caratteristiche principali sono: Dimensioni: apertura alare 40,41 metri, lunghezza 29,79 metri. – Velocita’ massima: 640 chilometri orari. – Autonomia: oltre 5.200 chilometri. – Equipaggio: due piloti, un addetto al carico e lancio. – Capacità di carico: 92 soldati o 76 paracadutisti; fino a 74 barelle e due assistenti sanitari nel modello corto, 97 barelle e 4 assistenti nel modello lungo e un motore a quattro turboelica Rolls Royce da 4.700 hp. Sulla carta, quindi, è una tragedia inspiegabile. Resta, purtroppo, un grave lutto che ha colpito l’aviazione italiana e, nello specifico, la 46/a Brigata Aerea di Pisa, dove vi lavorano 1250 unità. I colleghi morti erano ben conosciuti e apprezzati per la loro alta professionalità.

Nel frattempo ai 200 tifosi irpini presenti questo pomeriggio a Casalecchio, il club virtussino ha concesso un prezzo politico di 10 euro per il biglietto, viste le difficoltà logistiche che il pubblico di fede biancoverde deve sopportare girando in lungo e in largo l’Italia cestistica ogni volta che lo Scandone gioca in trasferta.LA FESTA prevede che sul campo si giochi una delle partite più delicate per il futuro di entrambe le squadre.

Consumate le prime sei giornate di campionato, l’Air è a punteggio pieno e occupa la prima posizione in classifica a braccetto della scudettata Siena, ed è lo stesso coach Cesare Pancotto ad ammettere che in questo momento la sua squadra sta vivendo una sorta di sogno che va allungato il più possibile accumulando entusiasmo in previsione del big mach della prossima giornata quando proprio l’Air ospiterà il Montepaschi.LA VIRTUS, invece, dopo Biella e Milano deve dimostrare di essere in grado di sconfiggere le squadre di alto livello.

In entrambe le occasioni è stata a un passo dal successo, ma non ha messo quel quid in più per agguantare i due punti in palio.Avellino non registra defezioni ed è in buona salute, anche la V nera si ritrova quasi al completo, non c’è Collins però al suo posto gioca il recuperato Penn, ma deve ancora fare i conti con i cerotti, la caviglia di Fajardo continua a fare le bizze e sebbene non sia in discussione la sua presenza, il minutaggio che potrà garantire non sarà altissimo.Anche per ragioni scaramantiche Lardo si porterà in panchina Negri e Fontecchio, i due giovani che hanno dato il loro contributo nella vittoria di Varese, e nei dodici ci sarà anche Moraschini il cui impegno non è affatto escluso.

Come suo solito il tecnico virtussino cercherà la strada della vittoria nella tattica magari facendo marcare il play avversario Dee Brown dall’ala piccola David Moss, oppure alternando diverse difese.TRA GLI ARBITRI della terna si rivede anche Luigi Lamonica, il cui fischio di palla accompagnata a Boykins nella finale di Coppa Italia della passata stagione, rimane noto per come una decisione arbitrale sbagliata o quantomeno dubbia, possa condizionare il futuro di una società, facendole perdere in un colpo solo Coppa Italia e licenza triennale di Eurolega.

Fonte:
http://www.basketnet.it/news/117309/la_virtus_vuole_spiccare_il_volo

Se il volo ha un ritardo superiore alle 3 ore, il passeggero ha diritto allo stesso indennizzo previsto in caso di cancellazione del volo o overbooking. Lo ha stabilito una sentenza della Corte di giustizia europea.

Ritardo di 3 ore equiparato alla cancellazione del volo
Il regolamento CE n. 261/04 prevede un indennizzo per i passeggeri di voli aerei in caso di overbooking e di cancellazione del volo, mentre non prevede risarcimenti monetari in caso di ritardo.

La Corte di Giustizia, ritenendo ingiustificata questa disparità di trattamento, si è pronunciata affermando che il regolamento deve essere interpretato in modo da comprendere anche i ritardi pari o superiori a 3 ore.

Il regolamento si applica sia ai voli di linea sia ai voli charter in partenza da paesi UE e verso paesi UE (in questo caso solo se effettuati da una compagnia aerea comunitaria).

Indennizzi da aumentare
L’indennizzo previsto è pari a 250 euro per voli inferiori a 1500 km, 400 euro per voli compresi fra 1500 e 3500 km, 600 per voli superiori a 3500 km. Indennizzi automatici che andrebbero a nostro avviso aumentati.

La Corte, inoltre, ha affermato che l’indennizzo non è dovuto se la compagnia aerea dimostra che il ritardo prolungato è dovuto a circostanze eccezionali, che non si sarebbero potute evitare anche se fossero state adottate tutte le misure del caso, circostanze che sfuggono all’effettivo controllo della compagnia aerea.

A tale proposito, la Corte ha precisato che un problema tecnico all’aereo che comporta la cancellazione o il ritardo di un volo non rientra nella nozione di “circostanze eccezionali”, a meno che tale problema derivi da eventi che, per la loro natura, sfuggono all’effettivo controllo da parte della compagnia aerea.

Fonte: www.altroconsumo.it

• Questa è appena arrivata dalle agenzie: “(ANSA) AEREI: A CHECK IN VALIDA ANCHE LICENZA PESCA, NO DI RYANAIR”
• Si può premere “faccina verde” per valutare la qualità del servizio degli hacker in questione?
• Italiani e posta elettronica. Mah
• Com’è ’sta cosa?
• Evoluzione della specie. O no?

Als ich vor ein paar Tagen gen Sonnenuntergang fuhr, durfte ich Zeuge eines wirklich schönen Anblicks werden: Weite Felder, hier und da ein paar Bäumchen, die sich in kleine Ansammlungen verteilen und im Hintergrund schlugen Windräder ihre Runden.

Innerer Frieden überkam meine Seele (denn ich war auf dem Rückweg von einem Vorstellungsgespräch; der Chef war nett und hatte ein gutes Gefühl).

Jetzt gehe ich mir einen Salat organisieren (zur Feier des Tages… auch wenns schon ne Weile her ist). Hoffentlich kann ich meinen Vater überreden mir einen zu besorgen, denn ich liege mit Bronchitis im Bett und bin gerade einfach zu faul mit anzuziehen und in mein Auto zu steigen.

P.S.: Hab die Stelle übrigens bekommen und kann nächstes Jahr im Sommer anfangen… yippie. Mache mich jetzt auf die Suche nach neuen Hobbys in der Umgebung

Source BBC News, 11 Nov 2009

BBC NEWS | UK | Maclaren will probe buggy claims.

Since MacLaren recalled 1,000,000 of their buggies in the US a few days ago, because a few children had their fingers amputated after trapping them in buggy hinges, they have received a number of complaints in the UK about similar occurences over here and they are now investigating. The models that have the suspect folding mechanism are the Volo, Triumph, Quest Sport, Quest Mod, Techno XT, TechnoXLR, Twin Triumph, Twin Techno and Easy Traveller).

The U.S. Consumer Product Safety Commission has stated they were ‘a very serious hazard’ and around a million of the safety kits were sent out in what Americans describe as a product ‘recall’. Yet, Maclaren weren’t going to do anything over here, because trading standards were different. That to me shouldn’t be a reason to take action in one country yet do nothing in another.

People are saying children shouldn’t go near buggies when they are being collapsed, but it happens and the safety of children is paramount, so I think everything should be done to prevent any future injuries.

Ogni sera , prima di addormentarmi,
prendo il mio pensiero,
lo pulisco ben bene da tutte le ansie della giornata,
lo stringo tra le braccia e lo cullo,
fino a quando non si addormenta beato.
Il mio pensiero dorme e sogna.
Nel sogno vola lontano,
vede dall’alto tutto il globo terrestre.
Mi scende una lacrima
mentre  dormo, sorrdo e anch’io sogno.

Un volo, unico e fermo, nell’aria raccolta intorno ad un momento perfetto.
Un’immagine distinta e passeggera da leggere in un istante,
per decidere se afferrare quello slancio di pensiero
e buttarsi nel vorticante turbinare di tutti gli attimi che seguono.

Sarebbe bello avere sempre dei segni che ci aiutino a scegliere la giusta strada. Soprattutto in quei momenti topici in cui tutto sembra fermarsi, o almeno rallenta, e noi che si accelera avanti per afferrare il destino che ci viene incontro.

Un saluto, un po’ confuso. Max.

Je n’arrive pas à choisir entre un infanticide sur roulette et un aveugle contre l’ubiquité
(MacLaren 0 – Rupert Murdoch 1)

Non e’ una brutta scelta volare con swiss air lo scalo a Zurigo e’ infondo piacevole, le sedute anche in economica sono comode e lo schermo multimediale fa passare bene il tempo. Il cibo e’ certamente decente e il servizio comprensivo di vino rosso e prosecco dei poeti non e’ niente male. Per gli USA certamente consigliato

A questo punto verrebbe da chiedersi se si sentono più barzellette sui carabinieri o su easyJet. La risposta è semplice: barzellette sui carabinieri. Questo perché di barzellette su easyJet non se ne raccontano, purtroppo le storie che si sento sono vere e, non fanno assolutamente ridere.  Ci sarebbe quasi da interpellare l’associazione dei consumatori per pubblicità ingannevole: si perché con la scusa della compagnia low cost, attira clienti senza fornire servizi, almeno non sempre.

Ma veniamo a noi: è venerdì 6 novembre. H  19:45. Dopo una giornata di lavoro, dopo quei fantastici 40 minuti  di Malpensa Express e un “allegro” balletto tra le curve dirette al Terminal 2, arrivo finalmente ai controlli soddisfatta di essere in orario e aver fatto il check in online. Passo sotto il metal detector. E fin qui tutto nella norma.  Ad un certo punto mi viene chiesta la carta d’imbarco, e una volta controllata inizia la seguente conversazione surreale:

“Signorina, le abbiamo prenotato l’albergo”

“No, ma io devo prendere il volo delle 20:40”

“Lei va Napoli giusto?”

“Si”

“Bene, il volo è stato annu…. (farfugliamento) ma le abbiamo prenotato l’albergo e, inclusa, potrà avere anche la prima colazione senza pagare alcun supplemento”

Senza batter ciglio mi infilo il cappotto, prendo le mie borse e in stato altamente confusionale mi dirigo verso il check in. La vista della fila di gente mi rianima, e come una pazza mi dirigo verso la hostess (o capro espiatorio) messa lì per spiegare l’arcano dietro l’annullamento del volo. Segue la relativa conversazione surreale:

“Com’è possibile che sia stato annullato il volo?!?!?!?”

“Eh signorina purtroppo sono cose che capitano”

“Ma lei si rende conto che questo volo LO PRENDONO I “PENDOLARI”: GENTE CHE ESCE DAL LAVORO, CORRE IN AEREOPORTO, PRENDE L’AEREO, STA MEZZA GIORNATA CON PARENTI (e affini) PER RITORNARE A MILANO LA DOMENICA SERA?!?!??!?!”

“Signorina cosa le devo dire il volo partirà domani mattina, abbiamo prenotato un albergo qui vicino…..”

“Si ma non è possibile…!!!?!?!?!”

“Senta lo vuole guidare lei l’aereo?” (si è scoperto solo dopo che l’aereo non sarebbe partito causa mancanza di personale)

Fine delle trasmissioni. Di nuovo in stato di ipnosi dovuto all’impossibilità di credere all’evidenza di una situazione del genere.

In conclusione: sborsando 120 euro sono riuscita a partire lo stesso  con Airone effettuando la prenotazione ad un minuto della chiusura del check in; il consiglio di provare a vedere se ci fosse stato o meno un altro volo è stato gentilmente offerto da un altro compagno di sventura.

PS: cliccando il link relativo alle storie su easyjet, potrete scoprire come inviare una richiesta di rimborso senza chiamare il centralino a 0,30 centesimi al minuto.

PPS: Ho contattato easyJet via mail (easyjet_it@maileu.custhelp.com) e mi hanno concesso il rimborso totale del biglietto!

Nearly one million Maclaren strollers were recalled today after 12 reports of children having their fingertips amputated by a hinge mechanism. The strollers were sold at Target and Babies R Us.

I checked with my wife and we have never owned a stroller made by Maclaren but I hope others will read this and be aware of the recall. What a terrible thing to happen to a child!

From the Associated Press:

The recall includes all nine models of single and double umbrella Maclaren strollers, according to the Consumer Product Safety Commission, which announced the recall after an investigation.

The amputation risk occurs when a child’s finger is placed in the hinge mechanism of a stroller while it is being unfolded. When the opened stroller locks into place, it can cut off the tip of the child’s finger.

The recall includes the following stroller models: Volo, Triumph, Quest Sport, Quest Mod, Techno XT, TechnoXLR, Twin Triumph, Twin Techno and Easy Traveller. They have been sold at Babies “R” Us, Target and other stores around the country since 1999. Prices for the strollers ranged from $100 to $360.

From USA Today:

The  recall affects all of the models sold between 1999 and November 2009.

“The stroller’s hinge mechanism poses a fingertip amputation and laceration hazard to the child when the consumer is unfolding/opening the stroller,” the U.S. Consumer Product Safety Commission says.

It says the British firm has received 15 reports of children placing their finger in the stroller’s hinge mechanism, resulting in 12 reports of fingertip amputations in the United States.

Click here to read the CPSC report and click here to read a statement from the company.

From the New York Times:

The CPSC said consumers should immediately stop using the strollers, which were made in China, unless otherwise instructed. The recall involves all Maclaren single and double umbrella strollers sold in the United States starting in 1999.

Maclaren said it has received 15 reports of children placing their finger in the stroller’s hinge mechanism, which led to 12 reported fingertip amputations in the United States.

The incidents occurred while the strollers were being opened or closed, not while the children were seated in the strollers, a spokeswoman said.

Maclaren is offering consumers a free repair kit. The recall only relates to the British company’s U.S. business.

Models affected by the recall include Volo, Triumph, Quest Sport, Quest Mod, Techno XT, TechnoXLR, Twin Triumph, Twin Techno and Easy Traveler.

The U.S. Consumer Product Safety Commission, in cooperation with Maclaren USA, today announced a voluntary recall of about 1 Million strollers because the stroller’s hinge mechanism poses a fingertip amputation and laceration hazard to the child when the consumer is unfolding/opening the stroller.

The firm has received 15 reports of children placing their finger in the stroller’s hinge mechanism, resulting in 12 reports of fingertip amputations in the United States.

This recall involves all Maclaren single and double umbrella strollers. The word “Maclaren” is printed on the stroller. The affected models included Volo, Triumph, Quest Sport, Quest Mod, Techno XT, TechnoXLR, Twin Triumph, Twin Techno and Easy Traveller.

Consumers should immediately stop using these recalled strollers and contact Maclaren USA to receive a free repair kit.

Consumer Contact: For additional information, contact Maclaren USA toll-free at (877) 688-2326 between 8 a.m. and 5 p.m. ET Monday through Friday or visit the firm’s Web site at www.maclaren.us/recall

Nota di Pao: Non voglio certo stare qui a fare la polemica su chi è più bravo, tuttavia mi sembra che i tempi di reazione del personale di soccorso dell’Autodromo di Monza siano tutt’altra cosa, rispetto a quello che si vede sui circuiti americani.Di fatto il pilota è uscito da solo, faticosamente, senza che arrivasse qualcunoi ad aiutarlo e meno che mai ad iniziare lo spegnimento del fuoco. Mah…

°°°

È stato uno dei finali più spettacolari della storia Nascar, quello disputato domenica sul Talladega Superspeedway (Alabama), un tracciato della lunghezza di 4,2 km, caratterizzato da un banking di 36°, il più inclinato nella categoria.

Il testa a testa tra Brad Keselowski e Carl Edwards, con emozionati sportellate che hanno tenuto il pubblico col fiato sospeso fino all’ultimo giro, si è concluso in malomodo. Un contatto ad alta velocità ha letteralmente fatto decollare Edwards spedendolo contro le barriere di protezione. Fortunatamente, il pilota del Roush Fenway Racing è sceso illeso dall’auto in fiamme, mentre sette spettatori sono rimasti lievemente feriti. Soprendenti, comunque, le sue dichiarazioni a fine gara.

“È il regolamento Nascar che ci ha messo in queste condizioni e noi continueremo a correre così finché non ci uccideremo o uccideremo qualcuno. Solo allora faranno delle modifiche… Brad ha fatto solo il suo compito. Era convinto mi fossi accorto che si stava mettendo all’interno, invece era troppo veloce perché me ne rendessi conto”.

Fonte: www.quattroruote.it

Ecco il video dell’incredibile incidente preso da YouTube:

inviato da: Gustavo Vitali – Ufficio Stampa FIVL (federazione italiana volo libero)

L’Aero Club d’Italia (AeCI), ente di diritto pubblico federato al CONI, ha
rinnovato il proprio Consiglio Federale durante l’assemblea tenutasi a Roma
nella sala d’onore del CONI al Foro Italico. Gli addetti con diritto di voto
erano 175.

L’AeCI è la federazione delle federazioni sportive aeronautiche (FSA), che CONTINUA A LEGGERE: La FIVL entra nel consiglio dell’Aero Club d’Italia

Si è svolto tra mercoledì e giovedì il turno infrasettimanale del campionato, relativo alla 10° giornata del campionato. Tanti i risultati interessanti come tanti quelli a sorpresa. Importantissima vittoria del Bologna in chiave salvezza sul Siena, sempre più ultimo in classifica:i marcatori per i felsinei sono uno strepitoso Adailton e Osvaldo mentre per il Siena è andato a segno Calaiò. I toscani hanno annunciato l’esonero di Giampaolo, al suo posto Marco Baroni, tecnico della Primavera. Brutta sconfitta invece per il Catania in casa fermato da un Chievo sempre più formato trasferta. I gialloblù vanno in vantaggio con Mantovani su mischia da calcio d’angolo; pareggio etneo con Mascara su rigore e gol vittoria per i clivensi di Marcolini che con uno splendido tiro di sinistro batte Andujar per il definitivo 1-2. Si rialza il Genoa che vince in casa contro una sfortunata Fiorentina, che ha sbattuto per due volte sul palo e su alcune decisioni rivedibili dell’arbitro. Genoa in vantaggio con uno strepitoso colpo di tacco di Palladino, pareggio dei viola con Marchionni e gol vittoria per i grifoni di Mesto che con un piattone destro batte Frey in uscita. Ancora in caduta libera le romane. La Lazio incappa nell’ennesima sconfitta in casa contro il Cagliari: punizione non certo irresistibile di Conti, Muslera si fa passare la palle sotto le braccia e in agguato c’è Matri che solo soletto deve spingere il pallone in rete. Grandi contestazioni all’uscita dallo stadio. Non va di certo meglio alla Roma, che conferma i limiti di una squadra che senza Totti combina ben poco. Al Friuli, l’Udinese vince con una doppietta di testa di Floro Flores; per i giallorossi gol del momentaneo pareggio del solito DeRossi; Vucinic sempre più irriconoscibile. Funziona la cura Cosmi per il Livorno: altri tre punti contro l’Atalanta con un gol di Miglionico (complice la papera di Consigli).  Parma sempre più sorprendente, che sale ora al quarto posto in classifica. Grande prestazione e bellissimi gol contro il Bari. In vantaggio con uno splendido pallonetto di Paloschi, i parmensi continuano a spingere fino a trovare il 2-0 definitivo con una magia di Bojinov, gran tiro da fuori area all’incrocio dei pali alla destra di Gillet. Napoli-Milan si decide nei primi 5 minuti della partita e negli ultimi cinque della gara. I rossoneri partono fortissimo e vanno sul 2-0 con il solito opportunista Indaghi su splendido assist di Seedorf, il raddoppio firmato Pato che si fa 50 metri di campo palla al piede inseguito dai difensori napoletani e batte DeSanctis in uscita. Ma quando ormai la gara sembrava chiusa, al 90’ Cigarini riapre la gara con un bellissimo gol al volo di sinistro da furoi area che batte un incolpevole Dida (autore di alcuni interventi prodigiosi); tre minuti più tardi Denis firma il definitivo 2-2.  Passiamo ora a quelle che sicuramente sono le partite che hanno suscitato più scalpore in questa giornata. Goleada della Juventus, a tratti devastante sulla Sampdoria di Cassano. Partita senza storia: primi minuti di studio, poi al 26’ Amauri sblocca la gara con un sinistro ravvicinato, lo stesso Amauri che poco più tardi fornisce a Chiellini un pallone da spingere solo in rete. Il secondo tempo si apre sulla falsa riga del primo. Diego apre per Giovinco che entra in area e passa all’indietro per Camoranesi che insacca di piatto. Ma i bianconeri continuano a spingere e trovano il quarto gol con il solito Amauri che con un gran colpo di testa su cross di Camoranesi segna la sua personale doppietta. A questo punto i bianconeri si rilassano e la Samp segna con Pazzini, ma sul finale di gara Trezeguet si ricorda dei bei tempi e di testa segna il definitivo 5-1. Nel posticipo di giovedì l’Inter batte il Palermo e mantiene il +4 sulla Juventus in classifica. Partenza devastante dei nerazzurri che vanno avanti con Eto’o su rigore, poi lo show di Balotelli: prima di testa su calcio d’angolo e poi con un facile tap-in su assist di Cambiasso; ma c’è ancora tempo per il quarto gol del primo tempo ancora con Eto’o che calcia sul palo di Sirigu che non trattiene il pallone. Il Secondo tempo sembrerebbe pura accademia ma non è cosi: il Palermo si rifa vivo con Miccoli che con un tocco sotto supera Julio Cesar, poi dopo qualche minuto gol di Hernandez appena entrato su assist di Cassani; poi ancora Miccoli con un altro tocco sotto supera ancora il portiere nerazzurro. Ma l’Inter chiude la gara con Milito che segna il suo sesto gol in campionato. Di seguito la calssifica:

INTER                   25                   UDINESE          14

JUVENTUS            21                   NAPOLI             14

SAMPDORIA         20                   CAGLIARI          13

PARMA                 17                    ROMA               11

MILAN                  16                    LAZIO              10

GENOA                 16                     ATALANTA         9

PALERMO             15                     BOLOGNA          9

FIORENTINA         15                     LIVORNO           9

BARI                     14                     CATANIA            7

CHIEVO                14                     SIENA                5

Hulk89