Rund um Tucson gabs einiges zu besichtigen. Die Saguaro Kaktus hatte ich schon im letzten Artikel.
Biosphere 2 war auf jedenfall einen Abstecher wert. Ein ehemaliger Mitarbeiter fuehrte ca 2 Stunden durch die riesigen Hallen und Keller. Es wird weiterhin unter den Glaskuppeln geforscht.

Fuer mich war das Luftfahrtmuseum in Tucson super interessant. Die SR 71 gabs wohl wirklich.

Die Air Force lagert hier ihre ausrangierten oder gerade nicht genutzten Flugzeuge. Das trockene Klima und der harte Boden sind gute Vorraussetzungen. Ungefaehr 4200 Flugzeuge mit einem Wert von 33 Milliarden Dollar stehen auf dem Flugfeld. Leider gibts nur eine 1stuendige Bustour, man darf nicht selber rumspazieren.

Im Sueden gabs ein Silo samt Interkontinentalrakete zu besichtigen. Die restlichen wurden gesprengt aber in diesen zum Museum umgebauten schwelgt der Nationalstolz.

Von Tucson aus fuhr ich zur Grenze und schaute mich im mexikanischen Nogales um. Ziemlich gamlig alles, hier und diesseits der Grenze. Gab nichts besonderes zu sehen oder zu berichten. Den meisten Verkehr an den Strassen entlang der Grenze macht die US Border Patrol.

Zum Uebernachtet bin ich wieder Stueck nach Norden in den Chiricahua National Park.
Dort interessierte sich das Tierchen fuer mein Steak:

So siehts bei Tag dort aus:

In der Frueh noch umgeben von verschneiten Berggipfeln sitzt man Abends schon in der Wueste. Nach einer Tagesfahrt war ich vom Sequoia am Rand des Death Valleys angelangt.
Zum Uebernachten bin ich auf eine Nebenstrasse abgebogen, dann ein paar hundert Meter Querfeldein. Das meiste Land ist staatlich weils sonst keiner haben will und man kann fast ueberall campen.
Ein wunderbarer Platz.

Fruehstueck in der Wueste. Um 7 war Sonnenaufgang und ab 9 wirds heiss. Im Death Valley waren es sogar Ende Oktober noch ueber 30 Grad.

Im Death Valley gibt es einen Racetrack!
Nicht was mir gleich zu dem Namen einfaellt sondern ein ausgetrockneter Schlammsee. Auf dem liegen einige Felsbrocken und bewegen sich von Zeit zu Zeit, auf noch nicht geklaerte Art.
Hab mal eine Dokumentation darueber gesehen und wollte natuerlich hin. Sind ueber 25 Meilen dirtroad und man sollte sich beim Ranger ueber den Zustand erkundigen.
Hab ich gemacht, er hat mir abgeraten. Hmm…
Meine Reifen seien nicht Offroad tauglich wegen fehlender Stahl Seitenwand. Man braucht die Reifen mit der Bezeichnung LT fuer LightTruck. Die Steine wuerden mir schnell einen Platten bescheren.
Die Piste anzuschauen wird nicht verkehrt sein, wenn ich schon mal hier bin.
Die Steine sahen nicht besonders spitz oder anders boesartig aus. Wagenheber, Ersatzreifen, 3 Gallonen Wasser alles dabei…
Dann sah ich gleich auf den ersten Meilen ein Auto mit irrer Geschwindigkeit und meilenlanger Staubfahne heranrasen. Zu meiner Ueberaschung war es kein super Gelaendewagen mit irgendwelchen heavy duty Spezialzeug sondern eine Strassenlimousine mit 17 Zoll Aluraedern. Am Steuer ein Russe mit seinem Hasen. Auf meine Frage wie er mit der Piste zurechtgekommen ist sagte er nur:
Nix Problem, Strasse gut! Schnell, schnell!
Ich glaube sein Problem wird sich erst bei der Mietwagenrueckgabe auf tun.

Mit der Piste hatte er jedenfalls recht. Kein Problem aber zermuerbendes Waschbrett.

Ich campierte am See und inspizierte am naechsten Tag die Steine:

Von dem Berg kommen sie wohl her:

Ich hab den Boden mit einer Flasche Wasser etwas aufgeweicht. Wird ziemlich schmierig, es sollte hier auch Starke Windboen geben. Macht fuer mich mehr Sinn als die Eis oder Alien Theorien.

Bin auch wieder gut rausgekommen. Allerdings rasselts und klapperts unterm Auto.

Manches beibt dort:

Sonnenuntergang im Death Valley:

Der naechste suedlich gelegene Park vom Yosemite ist der Kings Canyon. Luftlinie vielleicht 100 Meilen aber mangels Strassen ist man einen ganzen Tag unterwegs.
Der Campingplatz war frei, ohne Gebuehren und fast ohne Camper! Alles am zusperren fuer den Winter.
Das war die erste Nacht mit Frost, in der Frueh waren es -2 Grad.

Gegen Mittag wurde es wieder schoen warm und ich war ein paar Stunden im Canyon unterwegs.

Das mit web.de wusste ich noch nicht. Hier ist mir beim Wandern eine Baerin mit 2 Jungen ueber den Weg gelaufen. Ich hab mich nicht fuer ein Foto geopfert.

Naechste Station waren die Baumriesen vom Sequoia Park.

Das ist der groesste Baum der Welt, 11 m Durchmesser, 84m Hoch und 1500 kubikmeter Holz.

Die kommende Nacht war wieder genauso kalt.
Mit Bergen und Baeumen wars nun gut, ich fuhr Richtung Death Valley.
Dort soll es ja warm sein!

Hier kommt die Reiseroute und der Aufruf an alle uns, wenigstens auf mindestens einem Teil der Strecke, Gesellschaft zu leisten!

Stockholm  Start 31.10.2009
Berlin  1.11. – 9.11.2009
Brasilien (Sao Paulo, Paraty, Ihla Grande, Rio de Janeiro, Foz do Iguacu, Paraguay und Ihlabela)  10.11. – 5.12.2009
Mexiko (Cancun, Valladolid und Chichen Itza, Tulum, Playa del Carmen, Cozumel und Isla Mujeres) 6.12. – 19.12.2009
USA (San Francicsco) 19.12. – 27.12.2009
Neuseeland (Auckland, Wellington) 29.12.2009 – 1.2.2010
Australien (Great Barrier Reef) 1.2. – 10.2.2010
Singapore 10.2. – 15.2.2010
Asien und Indonesien (wahrscheinlich irgendwas von folgendem: Sumatra, Borneo, Vietnamn, Kambodcha, Thailand) 15.2. – 18.3. 2010
Indien (Neu Dehli, Agra) 19.3. – 31.3.2010

Die Strecke und die Zeiten können sich natürlich ändern. Aber dass ist erstmal der grobe Plan.

Ach ja… auf der Karte hier, könnt ihr immer sehen, wo wir uns gerade aufhalten

Wir freuen uns auf Besucher!
Colle & Rich

Als Regen und Sturm vorbei waren machte ich mich zum Yosemite Nationalpark auf. Etliche Paesse waren gesperrt , ich musste einen Umweg ueber den Elsbeth Pass fahren. Er geht auch auf fast 3000 Meter und ich fuhr durch die ersten Winterlandschaften.

Im Park selbst war es wieder etwas waermer, unter Tags war es gut mit Tshirt auf Wanderung zu gehen. Kaum ist die Sonne weg wirds kalt, richtig kalt, nur ein paar Grad plus. Viel Feuerholz zusammensuchen dann passts schon.

Wandern und kompakte Futterrationen, guter Ausgleich nach den Burger Wochen mit Klaus und Funsl.

Das Yosemite Valley:

Das war die beste Wanderung. Ein 3000m hoher Granitdom, rundherum schneebedeckte 4000er. Und es ist ruhig hier oben! Die Busladungen bleiben im Tal.

Diesmal ohne Glasscheibe!

Der Regen hatte auch sein gutes, die Wasserfaelle waren alle Betrieb. Sie sollten im Herbst ziemlich unspektakulaer sein.

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Von San Francisco aus machte ich mich auf zum Lake Tahoe. Ein schoener See eingerahmt von Bergen. Zum Glueck hab ich vorher den Wetterbericht studiert, es sollte ziemlich kalt werden und schon etwas Schnee liegen. Nicht gut fuers Campen, besser eine warme Behausung. Die fand ich ueber Couchsurfing! Eine dreier WG hat mich in diesen schoenen Holzhaus ueber dem Lake Tahoe aufgenommen.

Sind alle grosse Mountainbike Fans, kein Wunder bei den vielen Wegen rund um den See.
Oh ja, Downhill macht Spass, kommt ans Endurofahren ran!

Im Haus lag ein Buch fuer Offroadtouren rum. Hier darf man legal mit Moped, Auto und was auch immer die Gegend unsicher machen. Sonntags gings dran den Allradqantrieb und Bodenfreiheit meines Auto zu testen.
Nach dem ersten Weg der mit Schwierigkeit 3 beschrieben war hatten wir noch gut lachen.

Hoch motiviert machten wir uns zur naechsten Passage auf. Diesmal nicht auf den Bergen sondern in der Wueste Nevadas. Schwierigkeit 4, da habens einige nicht mehr herausgeschafft.

Ich war wirklich froh wie wir wieder auf befestigter Strasse waren. Also der Wagen kann einiges, gut zu wissen! Ein paar Sachen brachten mich schon ins Schwitzen.

Am Dienstag und Mittwoch war Regen und Sturm den ganzen Tag angesagt. Ich blieb noch 2 Tage laenger bei Aaron, Corinne und Mike um auf besseres Wetter zu warten. Da machte ich mich nuetzlich und kochte 12 Pfund Schweinsbraten mit Knoedel und Blaukraut. Das gab ein grosses Lob bei den acht Gaesten. Ich konnte mich etwas fuer die grossartige Gastfreundschaft revanchieren.

Der See bei Wind und Wetter!

Es hatte auch unter Tags nur 4 Grad plus. Das besiegelte meine Entscheidung Kanada aufzugeben und in den Sueden zu fahren. In einen grossen Bogen ueber Arizona und New Mexiko nach Denver. Besser is es!

Neben schiefen Haeusern natuerlich die Golden Gate Bridge. Bin bei meiner Ankunft in San Francisco gleich mal druebergewandert. Das klare Wetter ohne Nebel muss man nutzen. Eine Riesenbruecke, 2700m lang und 230m hoch. Sie wurde bereits 1937 fertiggestellt.

Die allgegenwertigen Verbotsschilder nerven mich schoen langsam. Sogar auf der Bruecke stechen sie ins Auge. Ob man am Krisentelefon nochmal aufgeklaert wird (sich) nicht s von der Bruecke zu werfen.

Unterkunft hatte ich in der WG bei Todd und Amanda. Die beiden traf ich am Rinjani in Indonesien und konnte nun ihrer Einladung folgen. Wir waren das ganze Wochenende unterwegs. Freitag ein Funk Konzert, Samstag war das Lovefest. Ganz nett, kommt aber bei weitem nicht an die Loveparade in Berlin heran.

Mit Todd an der Parade:

Den Sonntag verbrachten wir beim Bluegrass Festival im Stadtpark. Ist ganz schoen was los bei 5 Buehnen und 100 000 Besuchern. Kostet keinen Eintritt, es wird jedes Jahr von einem Multimillionaer gesponsert.

Ab Montag machte ich Sightseeing Programm.
Hafenrundfahrt unter die Golden Gate und rund um Alcatraz.

Eine Fahrt mit dem Cable Car gehoert auch dazu. Das antike Maschinenhaus das alle Kabel zieht ist einen Besuch wert.

In San francisco ist man als Fussgaenger gut aufgehoben. Die Innenstadt ist nicht zu gross, ziemlich belebt und nicht wie andere Staedte von Autobahnen durchzogen.

Das Museum of Science kann ich sehr empfehlen. Groesstes digitales Planetarium, riesige Aquarien, Regenwald, 3 D Kino und Blauwal an der Decke.

Nach einer Woche am Strand war ich wieder fit fuer eine neue Tour. Ich machte mich an der Kueste entlang nach Norden auf. Weit nach Norden, bis nach Kanada und dann ueber den Yellostone Park nach Denver.
Den ersten Tag fuhr ich nach Santa Barbara eine nette kleine Satdt an der Kueste.
Ab Morro Bay wird die Kueste faszinierend schoen.

Eine Seeelefanten Kolonie hat sich vor ein paar Jahren angesiedelt und ist jetzt Touristenattraktion. Ich sah zufaellig das Schild. Liegen im Sand in der Sonne und ruehren sich nicht ausser die “kleinen” Jungtiere.

Die Campingplaetzte haben auch tolle Aussicht. Zum Baden ist es zu kalt hier. Es hat ca 20 Grad und es ziehen immer wieder dicke Nebelschwaden vom Pazifik ueber die Kueste.

Eine Nacht hab ich im Redwood Wald uebernachtet. Zuerst ist mir beim Kochen ein Maus das Hosenbein rauf. Paar Minuten spaeter hat ein Fuchs nach meinen Burgern geschaut. Zu spaeterer Stunde sind dann zwei Waschbaeren durch den dunklen Wald angetrappt. Die machen gewaltig Laerm und bis ich rausgefunden hatte dass es nur Waschbaeren sind…

Da wars genug! Essen in die Baerenkiste, ins Auto und zugesperrt. Bin meist ganz froh dass ich nicht im Zelt uebernachten muss.

An San Francisco bin ich erst mal vorbei und 150 Meilen weiter nach Norden zum Earthdance Music Festival. Etwas groesser wie das Pfingst Open Air, ca 10 000 Besucher. Davon sicher 8000 Hippies. Also es gibt sie noch!

Meine Nachbarn:

Nach drei Tagen Festival suchte ich mir einen ruhigen Platz an der Kueste bevor es nach SanFrancisco geht. Zum Glueck wieder gemaessigtes Klima nicht wie beim Festival 44 Grad am Tag und nur ein paar Grad plus in der Nacht.

Hey Las Vegas wir kommen! Nach einer Woche in der Wildnis eine tolle Abwechslung. Empfangen wurden wir mit 44 Grad Hitze um 5 Uhr nachmittags.

Unterkunft zu finden ist hier kein Problem, ich hab was 130 000 Hotelbetten gelesen. Angelockt von einem Flyer ” Zimmer fuer 29$” wurde es mit allen Aufschlaegen doch 70$.
Gleich am ersten Abend versuchten wir uns an den einarmigen Banditen. Gar nicht so schlecht fuer den Anfang. Die investierten Dollarscheine kamen in etwa wieder raus.

Den ganzen Samstag verbrachten wir mit einer Wanderung vom Sued zum Nordende des Las Vegas Strips. Ein riesen Hotel-Kasino nach dem anderen. Hier lebt der Kitsch:

Es geht aber noch schlimmer:

Nach dem ganzen Pomp war es erst mal gut und wir kehrten in eine Bar zur Happy Hour ein. 2 Dollar fuers Bier anstatt 6 oder 7, da kam man sitzenbleiben. Sie nehmen es in Amerika sehr genau damit niemand unter 21 ein Bier erwischt. Ich muss auch immer meine ID vorlegen. Stifte dann etwas Verwirrung mit dem deutschen Fuehrerschein.

Am Nordende des Strips steht der Stratosphere Tower. Wahnsinns Aussicht ueber das naechtliche Las Vegas.

Wieder festen Boden unter den Fuessen fuhren wir die Kilometer mit dem Bus zurueck. Und nochmal ins Kasino, hat ja am Vortag so gut geklappt.
Aber diesmal verschwanden unsere Dollar in den Automaten.
Ach ja, in Nevada muss man keine Einkommenssteuern zahlen, die Kasinos geben genug ab.

Dem Camp am Schrottplatz folgte Tags darauf einer der schoensten Plaetze in Utah. Es war zur Abwechslung auch mal nicht kalt in der Nacht.

Der Platz war an unseren naechsten Ziel den Golden Arches Park in Utah gelegen. Eine wunderbare Gegend:

Die Landschaften wechseln sich waehrend der Fahrt alle halbe Stunde ab. Viel besser als Kansas!

Bei dem Hippiemobil dachte ich zuerst es waer ein Austellungsstueck aber wir naehern uns Kalifornien.

Naechste Station war der Bryce Canyon. Nicht so gross und gut zum rumwandern.

Die Parks liegen alle ein paar Autostunden voneinander entfernt. Wir schafften es jeden Tag eine Station weiter. Der letzte war der groesste:

Kevin von kaffee-espresso-trinken.de führt gerade ein sehr interessantes Gewinnspiel durch… und da es eine Kaffeeweltreise zu gewinnen gibt, macht natürlich auch der Kaffi Schopp Blog mit!

Also, hier sind Kevins Fragen und meine Antworten:

1. Wenn du eine Weltreise machen würdest, wo würde es hingehen und warum?

Die erste Station würde mich ehrlichgesagt erstmal ins Tessin führen, namentlich zu Pausa Caffè nach Rivera. Dort möchte ich endlich mal die Rösterei besuchen, denn Pausa Caffè ist die einzige “meiner” Röstereien, die ich noch nicht persönlich kenne.

Die zweite Station würde mich nach Italien führen, das Land des Espresso – hier wäre ich wohl nicht sehr ortsgebunden, sondern würde mir so viele Röstereien wie möglich anschauen.

Nächste Destinationen wären London und New York, weil hier immer wieder geniale neue Kaffeebar-Ideen entstehen. Und schlussendlich ginge es dann nach Kopenhagen, weil auch die dänischen Röster richtig was drauf haben.

Gut, die Welt besteht nicht nur aus Europa und den USA, aber für mich finde ich dort die spannensten Dinge rund um den gerösteten Kaffee.

2. Warum sollte sich ein Päckchen Kaffee unbedingt in deinem Handgepäck befinden?

Ohne Kaffee zittere ich den ganzen Tag und bin unausstehlich! Was ist das eigentlich für eine Frage?

3. Wie zelebrierst du den Kaffee am Tag des Kaffees?

Frisches Bergquellwasser durch den Wasser-Filter laufen lassen, gefiltertes Bergquellwasser in den Wassertank der Espressomaschine giessen, Maschine anschalten, 30 min Warten, frischen Bohnenkaffee (Rast Kaffee Espresso Milano) in die Kaffeemühle füllen, 7g in den Siebträger mahlen, dann in die E61 Brühgruppe einspannen, den Hebel ziehen, 25 Sekunden warten und den Hebel wieder zurücknehmen. Und dann: GENIESSEN! Mein Tag des Kaffees beginnt wieder jeder Tag: mit einem genialen Kaffee! Was den Tag besonders macht? Statt Schweizer Bergquellwasser aus dem Wallis verwende ich sonst Leitungswasser aus dem Odenwald.

Johannes Lacker

Die Rocky Mountains schon hinter uns und auf Suche nach einem Campingplatz fuer die Nacht begann es nach verbrannten Gummi im Auto zu stinken. Ein paar Minuten spaeter ein kurzer Ruck schon standen wir in der Pampa. Da hat sich was im Motorraum aufgeloest:

Mit weiterfahren war nichts mehr, der Motor lief ohne den Riemen sofort heiss. Den AAA, das ist der amerikanische ADAC, anrufen waer wohl das Beste. Ich hatte noch nicht mal die Nummer herausgekrammt da hielt schon ein alter Jeep bei unseren Wrack. Tuer ging auf und ein wilder Kerl wackelte uns entgegen. Er kam gerade von einem Geburtstag, arbeitet auf einen Schrottplatz und der Riemen sei gleich wo ausgebaut.
Seine Mam war am Steuer und der Dackel am Ruecksitz –> der duerfte soweit in Ordnung sein. Auf zum Schrottplatz!
Noch zwei Flaschen Bier dann hatte er der tatsaechlich einen Riemen und eine Spannrolle von einen Ford heraussen. Nach 5 mal fragen ob das wirklich passt war er sich wohl selbst nicht mehr so sicher. Also die Mam wieder am Steuer, Dackel und ich am Ruecksitz, zurueck zu unserer Havarie.
Unser Wagen hat keinen Abschlepphaken!?! Stoerte ihn nicht, hat einfach eine Krankette um die Aufhaengung samt Achse gewickelt. Klappte ganz gut!
Am Schrottplatz angekommen stellte sich schnell heraus, dass der Riemen nicht passt. Stoerte ihn auch nicht, wir sollten unser Nachtlager aufbauen, morgen findet sich was.
Ausserdem musste er uns ja sein ganzes Spielzeug vorfuehren. Der Abschlepptruck und der Bagger waren nicht schlecht aber sein Highlight war der Radlader.

Da durfte jeder von uns mal Mitfahren, dabei machte er den halben Schrottplatz flach und schob ihn auf einen Haufen. Zum Glueck kam irgenwann die Mam und sorgte wieder fuer Ruhe am Platz.

Am naechsten Tag mit den passenden Teilen vom Auto Parts Shop war unser Wagen schnell wieder Startklar. Noch die Rechnung bezahlt und ab bevor ihm noch irgendwas anderes einfaellt.
130 Dollar, wenn man bedenkt was er in der Nacht an Diesel verfeuert hat war es ganz in Ordnung.

Das wohlverdiente Fruehstueck im Black Canyon Park.