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“Ich muss mein Auto in die Werkstatt bringen.” Da, ich hab’s gesagt, das erste Mal in meinem Leben. Ich bin so begeistert, wie sophisticated dieser Satz klingt, dass ich ihn gleich noch mal wiederholen möchte. “Ich muss mein Auto in die Werkstatt bringen und muss deshalb den Brunch absagen.” Noch besser. Und jetzt sitze ich hier und sollte zwischen Frühstück und Lunch Date das Auto nun wirklich in die Werkstatt bringen. Stattdessen sitze ich hier und suche Ausreden, warum ich das Auto nicht vor dem Lunch Date in die Werkstatt fahren kann.

Zurück zum Thema: Mein ein Jahr alter Ford Fiesta muss in die Werkstatt, da seit einer Woche die Motorlampe leuchtet (leuchtet, nicht blinkt).  Ich glaube daran, dass es nicht so schlimm ist, da ich seit dem Aufleuchten schon eine sehr lange Strecke gefahren bin und der Fiesta trotzdem nicht explodiert ist. Das Witzige daran: Ich habe mich für den Kauf eines neuen Autos entschieden, um mir Mühsamkeiten wie den regelmäßigen Besuch in der Werkstatt zu ersparen.

Zweiter Grund: Mein Fiesta hat einen Parkschaden. Einen Miniminiminikratzer, der mir wahrscheinlich erst im Frühling aufgefallen wäre, wenn mir der Täter nicht seine Nummer auf der Windschutzscheibe hinterlassen hätte.  Das Witzige daran: Ich habe damals eine sündhaft teure Vollkasko-Versicherung abgeschlossen, da ich zwar mit Parkschäden, aber nicht mit ehrlichen Wiener Verkehrsteilnehmern gerechnet habe.

Beide Umstände zeigen mir: Das  Teure am Autobesitz ist das vermeintliche Gefühl von Sicherheit, dass ich mir im Rahmen meiner Anschaffung mitgekauft habe. Und wäre ich das hier schreibe fällt mir ein, ich muss ja mein Auto noch gar nicht in die Werkstatt bringen. Ich kann so lange weiterfahren, bis der Fiesta eingeht und das Supersonderpremiumnotfallservice des Autoherstellers sich dann um mich kümmert.

So rum wird er hängen, wenn er dann mal hängt…

Wie Frauke sagte, mit Gelb nach unten ist ganz schlecht, und die sicherste Lösung wäre das Schwere (rot) nach unten, aber das finde ich dann nicht sehr spannend.

Und als ich mir den letzten Post nochmal angeschaut habe, mußte ich feststellen, daß ich die Bildanordnung auf “zufällig” eingestellt hatte, die Bilder also jedes mal in anderer Reihenfolge erschienen. (Tja, ich weiß also nicht, welche Version z.B. rechts oben war, liebe Sabiene….)
Frau lernt nie aus, und ich habs jetzt geändert

Jim interviewed Jennifer shortly after she found out that the Mavizen TTX02 (serial number 001) was in the air, on its way to San Francisco.  In the days ahead she will be having an Ohlins suspension installed on the bike, attending a party on May 14 at the San Francisco Motorcycle Club with the bike and the TTXGP people and anyone else who cares to attend, getting in some practice at Infineon on a bike other than the Mavizen, and getting as many sponsorships and grass roots investors as she can.

According to the interview, the first chance she will have to actually ride the Mavizen on the track will be during Friday’s practice at 3:00pm.  Crazy.

Jennifer also said that she will be updating her new blog with as much information as she can: http://www.werkstattsf.com/blog-section/index.html

Information on how you can become a part of this effort and help this team reach its funding goals: http://www.indiegogo.com/Be-Part-of-History-and-the-Electric-Motorycle-TTXGP

It’s a great interview, and it’s only 28 minutes long (a Jim Race record?).  Definitely worth a listen.

Werkstatt's Mavizen, ready to load onto the jet.

Also, Jennifer Bromme has reopened the opportunity for folks to help sponsor the team.  Her announcement, below:

“Hi everybody,

Thanks again for your help! In light of the recent oil spill in the Gulf of Mexico I think it is getting more and more important to show that we need to move to alternative vehicles. We need to show that electric vehicles are a viable means for transport and that they are not a niche anymore but competitive and mainstream!

Please let everybody know about the TTXGP Electric Race Series which will show that it is possible to wean off oil without compromising fun!

We opened another fundraiser on indiegogo: http://bit.ly/cwL2sS.
Please take a minute and pass this on to others that would be interested in being part of making this amazing race a success, and be part of history. Get Jennifer Bromme to race a state of the art electric motorcycle at the TTXGP. We still need grassroots funding, every little bit helps! I have also attached a video stating the mission of Mavizen, which I think sums it up pretty good. Thanks!

Jennifer”

Werkstatt Racing (www.werkstattsf.com) is pleased to announce a fundraiser party for their upcoming TTXGP effort. The fundraiser will be held at the historic 106 year old San Francisco Motorcycle Club at 2194 Folsom Street, San Francisco, CA 94110 on Friday 5/14/2010 from 7:30PM to 10:00 PM. The public, the motorsports media, and other TTXGP participants are
invited. TTXGP racer Jennifer Bromme will be in attendance along with the
Werkstatt Mavizen electric superbike. Come and have a sneak peak at the future
of superbike racing in the historic setting of one of America’s oldest private
motorcycle organizations. Donations to the Werkstatt TTXGP racing effort will be accepted on site.

Background: Werkstatt Racing owner Jennifer Bromme has committed to race in the first ever TTXGP race in 2010 through a special arrangement on a Mavizen (www.mavizen.com) .

The premier TTXGP event runs in conjunction with the AMA Nationals at Infineon Raceway on May 14-16, 2010.

Werkstatt Racing is a woman owned motorcycle company in
San Francisco that is dedicated to blazing trails in electric motorcycle
racing.

More information on Werkstatt’s fundraiser for their TTXGP
entry can be found at:

http://www.indiegogo.com/Be-Part-of-History-and-the-Electric-Motorycle-TTXGP

and

http://www.werkstattsf.com

For you TTXGP fans, here are the events for the electric motorcycles:

Friday, May 14
3 p.m. – 3:20 p.m. TTXGP Practice
5:40 p.m. – 6:10 p.m. TTXGP Practice

Saturday, May 15
11 a.m. – 11:30 a.m. TTXGP Qualifying 1
12:30 p.m. – 1:15 p.m. Fan Walk hot pit lane / Opening Ceremonies
4:45 p.m. – 5:15 p.m. TTXGP Qualifying 2

Sunday, May 16
9 a.m. – 9:20 a.m. TTXGP Warm-up
11 a.m.-11:30 a.m. TTXGP Race (11 laps)

Also, if you were one of the generous people who donated to the Werkstatt Racing team’s effort to get the Mavizen TTX02 to the race, then you should have received word that Jennifer Bromme is planning a party on Friday night to celebrate the success of that drive, and that she, the team, and the bike will be present.  If you didn’t donate to the cause, the word on the street is that there is still time to do so, and that your dollars are still welcome.  More information at http://www.werkstattsf.com/ and here, when it becomes available.

Zwischen den Feiertagen mache ich mir gar nicht erst die Mühe, eine geöffnete Werkstatt zu finden. Aber am ersten Montag im neuen Jahr (ich hatte ja zum Glück Urlaub und somit Zeit) sollte das Unternehmen “Rettet das Auto!” durchgeführt werden. Zunächst einmal versuchte ich natürlich noch mal, das Auto zu starten. Leises Röcheln, aber nichts tat sich sonst. Damn. Dann halt mal zur nächsten Werkstattbutze, die zum Glück nur zwei Straßen weiter ist. “Guten Tag. Mein Auto springt nicht an. Ich bin eine blonde Frau, große Kulleraugen. HILFE!” Bestimmt wäre der KfZ-Mechaniker sofort mitgekommen, wenn ich nicht männliche Begleitung bei mir gehabt hätte. So vertröstete er mich auf eine gute halbe Stunde, die wir dazu nutzen, die 800 Meter Schnee vom Auto abzutragen, die in der Zwischenzeit darauf gerieselt waren. Klatschnass und durchgefroren ging es dann zurück zur Werkstatt und der Typ (wir nennen ihn Zahnriemen-Ali) kam dann mit. Lässt er sich überbrücken? Nein, immer noch nicht. Vielleicht ist die Wasserpumpe eingefroren? Mir frieren mittlerweile nur noch die Tränen in den Augen fest. Oder die Füße auf der Straße. “Kann passieren bei diesem Wetter.” Großartig. Soll ich jetzt mal einfach relaxed auf Tauwetter warten?

Am nächsten Tag wollte Zahnriemen-Ali ein Spray besorgt haben, für den Vergaser. Die genaue Funktionalität wurde mir nicht ganz bewusst, überhaupt habe ich eigentlich immer nur die Hälfte von dem was er sagte, verstanden. Das macht aber nichts, weil ich die andere Hälfte über einfach auch nicht richtig zugehört habe. Bombige Voraussetzungen, aber ich bin so 27,5 Jahre alt geworden.
Heldenhaft versuchten der Mann an meiner Seite und ich (also, eigentlich mehr er) das Auto in die Werkstatt abzuschleppen. Die 800 Meter Schnee, die wir am Vortag von meinem Auto geworfen hatten plus der zusätzliche Schnee auf der Straße wussten dieses Vorhaben aber zu verhindern. Ich liebe den Winter ja. Nass und durchgefroren gingen wir also wieder zur Werkstatt. Zahnriemen-Ali und sein Kollege ließen uns dann allein. Ganz allein in der Werkstatt, während die zwei mein Auto holten. “In fünf Minuten sind wir da.” Ja, sicher. Fünf Minuten. Niemals! Bei dem Wetter und den Schneemassen auf der Straße. Fünf Minuten kichernd “Was machen wir jetzt eigentlich, wenn Kunden kommen?” durchstehen.

Nach sechs Minuten waren sie da. Wie auch immer die das geschafft haben. Ich will es nicht wissen. Ein paar Stunden später legte ich eine kleine Menge Geld auf den Tisch, bekam noch gut erklärt, was kaputt war, bewunderte noch die Überreste meiner alten Zündkerzen und durfte dann wieder auf die Straße. “Wahrscheinlich wird es morgen auch anspringen, wenn nicht, dann kommen Sie vorbei. Es ist halt Winter.” Ich liebe Werkstätten. Und mein Auto. So wird es nie langweilig.

Mehr Infos unter www.werkstadthaus.de

werkstadthaus-Logo

im Internet.

Ich muss sagen, der Veranstaltungsort war genial!  Es standen dort unzählige unglaublich teure Autos! Von seltenen Oldtimern bis zu den teuersten Luxussportwagen war alles dabei. Ferrari, Maserati, Bugatti, Aston Martin soweit das Auge reicht.

All das gibt es im “Meilenwerk” in Berlin zu finden –> www.meilenwerk.de

Hier ist ein Foto von einer Werkstatt… in der mal eben über 10 Ferraris stehen und repariert werden… was auch immer da kaputt ist..

Nov + Dez 09 sind Vorschaudaten.

Solardaten 2007 - 2009

Das Weihnachtsgeld wird vollumfänglich ausgezahlt, obwohl der Hersteller zur Zeit mit einem umfassenden Sparprogramm gegen weitere Verluste kämpft. Wie verschiedene Branchenportale berichten, hat sich die Konzernspitze mit der Gewerkschaft auf eine ungekürzte Zahlung der Gratifikation geeinigt. Gleichzeitig sollen den Maßnahmen zur Kostenkürzung aber 300 Autohäuser zum Opfer fallen.

“Zeichen der Erholung”

Toyota-Management und Arbeitnehmervertreter hatten sich zu Jahresbeginn darauf geeinigt, die Gesamtjahres-Boni an die wirtschaftliche Situation des Unternehmens anzupassen. Branchenkennern zufolge ist die ungekürzte Zahlung daher als Signal für eine weitere Stabilisierung des Betriebs zu deuten.

“Die Boni sind durchaus als Zeichen der Erholung zu werten. Diese machte sich schon in den jüngsten Zahlen bemerkbar und zeigt sich aktuell als weltweites Phänomen in der gesamten Branche”, meint UniCredit-Analyst Georg Stürzer.

Inwieweit sich dies auf Österreich auswirkt, konnte uns der Generalimporteur nicht sagen.

Aber, wie heißt es bei Toyota: “Nichts ist unmöglich….”

Aber lasst mich vorne anfangen. Zuerst macht das Auto in Frankfurt schlapp und hebelt Wunderbärchens Reise für einige Stunden aus. floskel5

Ein Mietwagen muss her! Die Reise geht beschwerlich und sehr stauuig weiter, doch glücklicherweise nimmt sie gegen 19:30 Uhr ein Ende.

Sonntag Mittag muss Wunderbärchen bereits wieder aufbrechen, kommt aber glücklicherweise problemlos bis Mainz durch.

Und jetzt? floskel1

Das Auto ist noch in der Werkstatt in Frankfurt, keiner schaut danach. Wunderbärchen zahlt brav seinen Mietwagen und hofft auf bessre Zeiten.

Wir wünschen ein gutes Durchhaltevermögen!

Nachdem Freitags um 15.00 Uhr immmer noch kein Anruf a la “ihr Audi 80 ist fertig” kam, rief mein Fahrer ernaut bei ATU Auto Teile Unger an. Und? Der Meister ist nicht erreichbar -aaah ja.

Um 17.20 dann das Wunder – ein Lebenszeichen der ATU Auto Teile Unger Mannschaft – der Meister ruft an. Seine Mitteilung: Die Teile wären jetzt da und sie würden sich beeilen, um heute noch fertig zu werden (na immerhin, wohlgemerkt sind seitdem mich mein Fahrer bei ATU Auto Teile Unger abgestellt hat beinahe fünf(!) volle Werktage vergangen).

Da meinem Fahrer Freitags Abends nicht gerade langweilig ist, kam der Anruf von ATU Auto Teile Unger um kurz vor halb acht auch nicht gerade schlecht: Ja. sie können ihren Audi 80 jetzt abholen, er ist fertig. SUPER! Mein Fahrer teilte dem ATU Auto Teile Unger Mann freundlich aber bestimmt mit, dass er mich erst am Samstag abholen kommt, da er am Freitag Abend anderweitig verplant ist.

Et voila, Samstag um 10.30 ruft eine Dame von ATU Auto Teile Unger an und erinnert meinen Fahrer daran, das ich jetzt fertig sei und abgeholt werden könnte.Gegen Mittag hat mein Fahrer mich dann auch geholt, nachdem er die Rechnung über gut 204 € beglichen hatte.

Letzten Samstag hat mein Fahrer mich kurz an einer Tankstelle abgestellt, um nach dem Weg zu fragen. Als er wieder in mich reinsprang, stopfte er den Zündschlüssel nicht so recht ins Schloß umnd riß es mit Gewalt um. Danach wars kaputt. Meine Zündung ging nicht mehr aus und ich wurde durch anschieben zum laufen gebracht.

Wären wir zu unserem Ziel fuhren, rief mein Fahrer bei der Werkstatt um die Ecke (von zu Hause aus gesehen) ATU – Auto Teile Unger an um den Sachverhalt zu schildern, etwaige zu bestellende Teile zu bestellen und einen Termin zu vereinbaren. Die nette Stimme am Telefon bei ATU – Auto Teile Unger, gab uns bescheid, dass das Teil vorrätig sei und wir einen Termin für den kommenden Montag hätten.

Wie ich es schon befürchtet hatte, konnte mein Fahrer mit dem kaputten Zündschloß, mich auch nicht mehr “ausschalten” – nur durch abwürgen.

Da stand ich nun, ca. 6 Stunden mit eingeschalteter Zündung und wartete auf ein Ende dieses Trauerspiels.

Dann kam mein Fahrer und mit ein kräftigen Kerl, und, jetzt dürft ihr dreimal raten was als nächstes kam – ja richtig, ich wurde mal wieder angeschoben.

Die Heimfahrt war so weit recht entspannt und ich freute mich schon auf ein ruhiges Wochenende (mein Fahrer kann sich ja nicht selbst anschieben hehe )
So wurde ich am Samstag Abend vor der ATU – Auto Teile Unger Filiale wieder abgewürgt. Zumindest war mein Fahrer noch so nett und hatt meine Batterie abgeklempt. Sonst wäre sie wohl bis Montag leer gewesen… Natürlcih funktioniert meine Zebtralveriegelung hervorragend – vorrausgesetzt es gibt Strom. Daher ist mein Fahrer nochmal schnell um mich geflitz und hat alle Türen händisch, nach guter alter Art verschloßen.

So stand ich nun unberührt bis,….

Da kommen so Dinge zu Tage, das einfach mal Funktionsfähige Teile ausgetauscht werden vorallem bei älteren Herrschaften die mit ihren Fahrzeugen zu normalen Checks in die Werkstatt kommen. Oder es werden Reifen als “total abgefahren” bewertet, und dann unter der Hand an Freunde und Familie weiter gegeben.

Ich komm ausm Staunen gar nicht mehr raus. Und glaube ich bin schon das eine oder andere mal selber Opfer solcher Aktionen geworden. Erst vor ein paar Monaten als mir ein Sensor “kaputt” gegangen ist der den Drehzahl- und Geschwindigkeitsmesser regelt, also die Anzeige. Im Grunde hatte dieser Sensor wohl nur kurze Zeit kein Signal, die Werkstatt hat es mir als defekt verkauft und ich ein neues Teil mit Einbau für 150 Euro gekauft. Auser Geld hat mich die Sache auch viele Nerven gekostet. Stellt euch mal vor ihr faht da so eure gute Geschwindigkeit auf der Fahrt Heim von der Arbeit, freut euch über euren Lohn mit Urlaubsgeld aufm Konto und ZAACK fällt die Komplette Anzeige aus, Drehzahl auf Null, Geschwindigkeit auf Null. Ich dachte jetzt gehts Auto gleich aus.

Nun, was sagt uns das. Nicht immer alles kaufen was der Werkstatt Mensch uns verkaufen will. Erst heute wieder festgestellt das mir die Ford-Vertrags Werkstatt im Mai nur neue Bremsen andrehen wollte. 2 andere Werkstätten meinten nach kurzem aber geschultem Blick unabhängig voneinander und zu unterschiedlichen Zeitpunkten es sei unnötig, und rausgeworfenes Geld.

Ab jetzt werd ich mir immer 2 Meinungen einholen. Soviel steht fest

Eigentlich ist sowas ja Betrug oder?! Was meint ihr? Überlebenssicherung? Dreistheit? Schwarzmarkt?

Reparaturen und Restaurationen aller Art rund um die Gitarre führe ich gerne in meiner Werkstatt für Sie durch.

Ebenso Klangoptimierung durch Austausch verschiedener Kleinteile.

Optimale Einstellung der Saitenlage für bessere Spielbarkeit.

Gerne erschaffe ich für Sie ein schönes Instrument, eine Gitarre ganz nach Ihren Wünschen.
Energieausgleich/Anzahlung (Preise) auf Anfrage

svenwild_w ( ät ) yahoo.com