Tags » αυτοκίνητο

1η επίσκεψη στο βουλκανιζατέρ

Μετά από 3 ημέρες με το καρφί στο πίσω λάστιχο βρήκα το χρόνο να πάω σε βουλκανιζατέρ για να το μπαλώσουν – όχι σε αυτό που πηγαίνω συνήθως αλλά σε κάποιο που είναι κοντά στο γραφείο (και είναι ανοιχτό μέχρι αργά, σε αντίθεση με το δικό μας).

Ήταν η πρώτη φορά που κάποιος έβαλε χέρι στο αυτοκίνητο και δε μου άρεσε. Σε αντίθεση με τον δικό μας λαστιχά, αυτός επέλεξε το κορδόνι αντί για το μπάλωμα – λύση που από ότι διαβάζω είναι ευκολότερη και φθηνότερη για τους λαστιχάδες. Δεν το είχα ξαναδει και αναρωτιέμαι πόσο θα αντέξει, ειδικά τόσο τσαπατσούλικα όσο φάνηκε να το κάνει. Επιπλέον ο λαστιχάς βρήκε όλα τα λάστιχα υπερβολικά φουσκωμένα και τα ξεφούσκωσε στα 30 PSI τη στιγμή που ο κατασκευαστής αναφέρει 32…κόστος επισκευής €8.

Επίσης βρήκα την ευκαιρία να κάνω την μετακίνηση των πίσω ελαστικών μπροστά και το αντίστροφο, που η Toyota προτείνει να γίνεται κάθε 10.000 χλμ. Η Toyota μάλιστα προτείνει η αλλαγή να γίνεται χιαστί (τα πίσω να έρθουν χιαστί μπροστά ή το αντίστροφο – δεν θυμάμαι ακριβώς) αλλά ο λαστιχάς είχε άποψη και ήταν ανένδοτος: “Αυτό γινόταν στα παλιά ελαστικά και αν το κάνεις θα έχεις πρόβλημα σταθερότητας/θα παίζει το τιμόνι” κλπ. Τελικά φέραμε τα πίσω-μπρος όπως ήταν (όχι χιαστί). Κόστος: €20, μαζί με τη ζυγοστάθμιση (που έγινε σε σχετικά μοντέρνο μηχάνημα και με ακρίβεια).

Τελικά με €25 (χωρίς απόδειξη) καθάρισα. Το κοντέρ έγραφε περίπου 11,600 χλμ.

Αυτοκίνητο

Την πατήσαμε...

…την πρόκα. Την είδα σήμερα το πρωί, καθώς συμπλήρωνα αέρα στα λάστιχα στο βενζινάδικο. Λάστιχο πίσω από τον συνοδηγό. Πήγα κανονικά στο γραφείο γιατί δεν προλάβαινα καν να το αφήσω σε βουλκανιζατέρ. Κατά το μεσημέρι κατέβηκα από το γραφείο για να δω σε τι κατάσταση είναι και δεν φάνηκε να έχει χάσει αέρα. Επέστρεψα στο σπίτι και φαίνεται ακόμη να είναι στα κανονικά του επίπεδα. Αν καταφέρει να κρατήσει θα το πάω την Τετάρτη για μπάλωμα και με την ευκαιρία θα κάνω και τη διαδικασία αλλαγής θέσης των ελαστικών (μπρος-πίσω και πίσω χιαστί).

Θα είναι η πρώτη φορά που βάζει κάποιος χέρι στο αυτοκίνητο – η πρώτη επέμβαση που θα γίνει σε σχέση με την αρχική του κατάσταση…

Αυτοκίνητο

Η επίδραση της αυξημένης τιμής των καυσίμων στα επίπεδα κίνησης στους δρόμους

Μου φαίνεται σαν χθες (αν και ήταν μέσα στο καλοκαίρι) που η τιμή της αμόλυβδης κυμαινόταν μεταξύ €1,359 – €1,389, με αποτέλεσμα σε ορισμένες περιπτώσεις να μπορώ να βάζω ακόμη και …

Καθημερινά

8 χαρακτηριστικά του σωστού του Έλληνα του οδηγού

Εντάξει, λίγο πολύ όλοι κυκλοφορούμε στους ελληνικούς δρόμους και όλοι έχουμε μια άποψη για τις ομορφιές που συμβαίνουν σε αυτούς. Είτε ως πεζοί, είτε ως οδηγοί, είτε ως συνοδηγοί ή επιβάτες των ΜουΜουΜου ζούμε σε αυτή την χώρα και απολαμβάνουμε την μειλίχια και ταπεινή ατμόσφαιρα που κατακλύζει τις ψυχές μας.

6 μήνες με το Aygo

Πέρασαν κιόλας 6 μήνες με το Aygo. Περάσαμε πανηγυρικά τα 10,000 χλμ (στις 20/12), αφού καθημερινά το κοντέρ γράφει περίπου 70 χλμ. Δεν θέλω να το ματιάσω, αλλά δεν έχει βγάλει το παραμικρό μέχρι τώρα – ίσως όλα τα καινούρια αυτοκίνητα να είναι το ίδιο αξιόπιστα στην αρχή (αν και από την μικρή μου εμπειρία από αυτοκίνητα φίλων και γνωστών θα έλεγα το αντίθετο). 9 more words

Αυτοκίνητο

9,000 χλμ

Σήμερα περάσαμε τα 9,000 χλμ. με το Aygo – απροβλημάτιστα μέχρι τώρα. Η κατανάλωση λόγω αυξημένης κίνησης έχει φτάσει τα 5,2L/100km, κάτι που πλέον θεωρώ φυσιολογικό. 6 more words

Αυτοκίνητο