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连盐铁路连云港段正式拉开施工序幕

-赣榆标段首根桩基完成灌注

记者 王文  实习生 尹怡君   通讯员 王宁  杜顺利

本报讯(记者 王文 实习生 尹怡君 通讯员 王宁 杜顺利)昨日凌晨,备受关注的连盐铁路 连云港段首根桩基在位于赣榆县海头镇的工作平台成功打下。此次灌注的第一根桩,直径 1米,长度达29米。赣榆标段首根桩基顺利完成灌注,正式拉开了连盐铁路连云港段施工的序幕,也将极大地推动全段铁路的建设。

据悉,连盐铁路起点为青连铁路终点赣榆北站,途经我市的赣榆县、新浦区、海州区、灌云 县和灌南县,最后接入新长铁路盐城北站。该铁路正线长234公里,其中我市境内正线长 129公里,设计时速200公里,定位为客货并重,兼顾疏港、城际等铁路运输功能。继去年 12 月 7 日连盐铁路在盐城正式开工后,负责连云港段 50%工程量的中铁港航局连盐铁路指挥部于去年 12月13日跑步进场,迅速开展前期准备工作,并于1月22日开钻第一个桩孔,昨日凌晨灌注第一根桩。

昨日上午,笔者前往施工现场,只见打桩机正在紧张工作,发出阵阵响声。指挥部第三项目 组党工委书记白忠民告诉笔者:“我们打下的首根桩是101号墩的4号桥梁孔桩,位于龙王河汾灌高速匝道特大桥工程段。这个工程标段的特大桥长4811米,全桥墩台148个,孔桩1252 根, 也是重难点工程之一。”

该项目组综合部主任颜小鹏介绍,连盐铁路是群众期盼已久的惠民工程,在建设过程中不能 有丝毫马虎。为了确保首桩灌注成功,他们积极做好前期准备工作,并于1月17日在全线第一 个成功交付验收了中心实验室和混凝土搅拌站等辅助工程。此外,在打桩过程中,由专业的架子 队现场监督管理,每打1米都进行详细记录。“在这样的保证之下,预计1月28日前完成本工作平台8个桩的灌注,初定于大年初八起开始大干。” 他说,为了保证工程进度,今年春节,第三项目组近三分之二的人员将留守建设工地。

作为我国沿海铁路运输大通道的重要组成部分,连盐铁路建成后将连接陇海铁路和新长铁 路,并与规划建设的上海至南通铁路、青岛至连云港铁路等一起,共同构成贯通环渤海与长三角 的沿海铁路大动脉,对加快江苏沿海开发战略的实施、进一步提升我市的战略地位、促进我市经 济社会又好又快发展、方便居民出行等,将起到重要的推动作用。

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港口2013集装箱运量全国第九

-装卸集装箱 549 万标箱,大陆桥过境运量 10.6 万标箱

记者    王文    实习生    尹怡君    通讯员    孙鹏    王从旻

本报讯(记者 王文 实习生 尹怡君 通讯员 孙鹏 王从旻)近日,2013 年全国港口集装箱吞 吐量排行榜出炉。数据显示,2013 年,连云港港集装箱量完成 549 万标箱,在我国沿海和内河港 口中位列第九名,排名比 2012 年晋升一位。作为丝绸之路经济带的载体和平台,今年,港口将 在经济下行压力增大、港际竞争越来越激烈的现实挑战中,继续努力保持货物吞吐量和集装箱量 平稳增长。

据了解,此次公布的集装箱吞吐量排名前十位的港口依次是上海港、深圳港、宁波-舟山港、 青岛港、广州港、天津港、大连港、厦门港、连云港港和苏州港。

成功晋级并非偶然。“ 2013 年连云港港集装箱量的提升,得益于我们重点打造铁水联运品牌 和加大陆桥运输合作,促进霍尔果斯班列形成日发两列的规模,西安班列也入选铁路‘百千战略’ 快运班列。”港口集团负责人介绍,连云港港过境运输的持续升温也添了一臂之力。全年共完成 过境运输量 10.6 万标箱,同比增长 39%。同时,连云港港在巩固中海美西航线、APL 东南亚航 线、中韩客货班轮航线的同时,还新增、加密 8 条集装箱航线,首开内河集装箱航线,确保集装 箱运输良性发展。

虽然 2013 年全国港口集装箱吞吐量十强排名变化不大,但国内不少港口间的差距越来越小, 已近“近身肉搏”之势。有专家分析,2014 年,港口集装箱量排名之战竞争较为激烈的主要集中 在第 4 位、第 9 位和第 10 位之争。苏州港能否止住颓势,是能否跻身前十的关键。其表现决定了连云港港、苏州港和营口港这三个介于 500 至 550 万标箱之间的港口从第 9 到第 11 的排名变 化。为此,港口方面表示,今年将发挥“一体两翼”组合大港优势,争抢新丝路政策效应,畅通 陆桥促进量效双增,狠抓与内陆省区物流联盟的实质合作,消除市场开发“盲区”,加强以哈国 为主的中亚欧洲、以东南亚为重的亚太地区市场开发,争揽大型船舶,加密航线航班;深化与各 大路局合作,构建铁路日均 3000 车装车能力体系,建成霍尔果斯物流场站,争取运力、班列新增。

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商务部副部长姜增伟一行来连调研考察

傅自应、李强、赵晓江陪同并汇报相关情况

连云港日报/2014 年/1 月/17 日/第 A01 版

记者    王文    实习生    尹怡君

本报讯(记者 王文 实习生 尹怡君)昨日下午,商务部副部长姜增伟率商务部欧洲司参赞 凌激等人来连调研“一带一路”建设情况。副省长傅自应,市委书记、市人大常委会主任李强, 市委副书记、代市长赵晓江,市领导杨莉、吴以桥陪同调研并出席座谈会。

姜增伟一行实地走访了综合物流保税中心、徐圩新区、港口、连云区海棠路菜市场等地后召 开座谈会,听取了连云港关于“一带一路”建设等情况。姜增伟首先对我市的筹备工作给予充分 肯定。他指出,党的十八届三中全会明确提出“推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设,形成 全方位开放新格局”。“一带一路”建设要重规划,发挥经贸的引领作用。要坚持整体规划,“一 带一路”范围宽、涉及领域广、建设周期长,在推进实施的过程中,必须加强战略定位,形成丝 绸之路经济带和海上丝绸之路的呼应与对接。要坚持分布实施,“一带一路”的建设是一项长期 的、系统性的工程,必须按照整体规划,根据中央部署,突出重点,分步骤、分阶段推进,在合 作领域上要抓住重点项目,逐步实现以点带面,由浅到深。要坚持经贸引领,丝绸之路经济带建 设的核心是以经贸合作带动建设,通过“一带一路”的建设,扩大地区间的项目往来,促进各国 重大政治、经济、文化的交流与经验合作。要坚持内外联动,通过“一带一路”建设,进一步带 动国内企业整体发展,推动各省区联动,增进各国间的理解与认同,激发各方参与建设的热情。 姜增伟还就自由贸易港区申报和春节前控制物价稳定等工作提出要求。

傅自应表示,今年恰逢连云港获批沿海开放城市 30 周年,在这一重要历史节点上,商务部 就“一带一路”建设这个重大课题来连调研,这既是对我们当前各项工作的检查和指导,更是对 我们下一步着力深化改革开放的强有力推动和促进。省委省政府高度重视并积极支持连云港抢抓 “丝绸之路经济带”重大历史机遇,开展相关政策的研究,加快自身建设。希望商务部在“一带 一路”建设中给予连云港强力支持,推动连云港与丝绸之路经济带沿线地区加强交流合作。

李强代表市委、市政府介绍了连云港市的基本情况,他表示,连云港作为新亚欧大陆桥东桥 头堡,东临太平洋,西连欧亚大陆,是陆上丝绸之路向东延伸、海上丝绸之路向西拓展的重要门 户,在建设“一带一路”、促进我国东西双向开放中具有重要的战略地位。连云港历来是我国东 部沿海重要的出海口,也是海陆双向开放的重要交汇点,还是建设丝绸之路经济带的东方桥头堡。 自去年 9 月 7 日,在中哈两国元首的见证下,我市与哈国铁公司签订建设过境货物运输中转分拨 基地的协议以来,我们紧紧抓住丝绸之路经济带建设的历史机遇,扎实开展对接工作,在组织推 进、深化研究、对外交流等方面积极作为。研究制定了建设丝绸之路经济带东方桥头堡的实施意 见和工作方案,调动各方力量积极开展相关政策研究,积极开展“走出去、请进来”活动,扩大 对外交流,并把今年作为“丝绸之路经济带建设年”,进一步找准定位、积极探索、主动作为、 注重实效,力争在更大范围、更广领域、更高层次上做好开放大文章。当前和下一步,我市将以 港口为龙头、以产业为支撑、以城市为依托,加快推进港产城联动发展,不断深化与我国中西部 和中亚西亚地区的区域合作,努力把连云港建设成为依托大陆桥、服务中西部、面向东北亚、辐 射带动丝绸之路经济带的东方桥头堡,为实现“一带一路”的伟大战略构想作出更大贡献。

会上,赵晓江还就自由贸易港区研究和申报工作作了相关汇报。按照中央和省委、省政府的 要求,连云港市依托自身独特的战略区位优势和良好的对外开放基础,紧紧围绕抢抓新一轮改革 开放和“丝绸之路经济带”建设的重大机遇,主动对接上海自由贸易试验区建设,加快推进深化区域合作、畅通国际大通道、提升贸易便利化等工作,积极打造对外开放新平台,增创对外开放 新优势,努力将连云港建成东连日韩、西接哈萨克斯坦等上合组织成员国的海陆双向开放的“丝 绸之路经济带”东方桥头堡。

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